Кога одиме ноќе, ако држиме батериска ламба, ќе има рака што не може да биде празна, за да не може навреме да се справиме со неочекуваните ситуации. Затоа, добар фар мора да го имаме кога одиме ноќе. На истиот начин, кога кампуваме ноќе, носењето на предната светилка ги држи нашите раце зафатени.
Постојат многу видови на фарови, а карактеристиките, цената, тежината, волуменот, разноврсноста, па дури и изгледот може да влијаат на вашата конечна одлукаn. Денес ќе разговараме накратко за тоа на што да се обрне внимание при изборот.
Како прво, како надворешен преден светилник, тој мора да ги има следните три важни индикатори за изведба:
Прво, водоотпорен.
Пешачењето во кампување на отворено или други ноќни операции неизбежно ќе наидат на дождливи денови, така што фарот мора да биде водоотпорен, инаку дождот или поплавите ќе предизвикаат краток спој или светло и темно, што ќе предизвика безбедносни опасности во мракот. Затоа, при купување на фарови, мора да видиме дали има водоотпорна ознака, а таа мора да биде поголема од водоотпорното ниво над IXP3, колку е поголем бројот, толку подобри водоотпорни перформанси (за водоотпорното ниво веќе не се повторува овде).
Второ, отпорност на паѓање.
Предните фарови со добри перформанси мора да имаат отпорност на паѓање (отпорност на удар). Општиот метод на тестирање е слободен пад висок 2 метри, без оштетување. Во спортовите на отворено, исто така може да се лизне поради различни причини како што е лабавото абење. Ако лушпата пукне поради пад, батеријата падне или внатрешното коло откажа, многу е страшно дури и да ја барате изгубената батерија во мракот, така што таквата светилка дефинитивно не е безбедна. Затоа при купувањето погледнете и дали има знак против паѓање.
Трето, отпорност на студ.
Главно за активности на отворено во областите на север и на висока надморска височина, особено предните светла на кутијата со поделени батерии. Ако користите инфериорни фарови од ПВЦ жица, најверојатно ќе ја направат жичаната кожа тврда и кршлива поради студот, што ќе резултира со фрактура на внатрешното јадро. Се сеќавам кога последен пат гледав како факелот за видео надзор се качува на Монт Еверест, имаше и жица на камерата поради екстремно ниската температура предизвикана напукнување на жиците и слаб дефект на контактот. Затоа, за да го користиме надворешниот фар на ниски температури, мора да обрнеме повеќе внимание на ладниот дизајн на производот.
Второ, во однос на ефикасноста на осветлувањето на фарот:
1. Извор на светлина.
Осветленоста на кој било производ за осветлување зависи главно од изворот на светлина, попознат како сијалица. Најчестиот извор на светлина за општите надворешни фарови се LED или ксенонските светилки. Главната предност на LED е заштедата на енергија и долговечноста, а недостаток е малата осветленост и слабата пенетрација. Главните предности на меурите на ксенонските светилки се долгиот дострел и силната пенетрација, а недостатоците се релативната потрошувачка на енергија и краток век на сијалицата. Со брзиот развој на науката и технологијата, LED технологијата станува сè позрела, LED со висока моќност постепено стана мејнстрим, температурата на бојата е блиску до 4000K-4500K ксенонски светилки, но цената е релативно висока.
Второ, дизајн на кола.
Нема смисла еднострано да се проценува осветленоста или траењето на батеријата на светилката. Во теорија, осветленоста на истата сијалица и истата струја треба да бидат исти. Освен ако нема проблем со дизајнот на лесната чаша или леќата, одредувањето дали фарот е енергетски ефикасен зависи главно од дизајнот на колото. Ефикасниот дизајн на колото ја намалува потрошувачката на енергија, што значи дека осветленоста на истата батерија е подолга.
Трето, материјали и изработка.
Висококвалитетните фарови мора да избираат висококвалитетни материјали, повеќето од сегашните врвни фарови користат PC/ABS како обвивка, неговата главна предност е силна отпорност на удар, дебелината на ѕидот од 0,8 mm може да надмине 1,5 mm дебела инфериорна пластичен материјал. Ова во голема мера ја намалува тежината на самиот фар, а обвивката на мобилниот телефон е претежно направена од овој материјал.
Покрај изборот на ленти за глава, висококвалитетните ленти за глава имаат добра еластичност, се чувствуваат удобно, ја впиваат потта и дишат и нема да чувствуваат вртоглавица дури и ако се носат долго време. Во моментов, марката лента за глава на пазарот има заштитен знак жакард. Повеќето од овие капа материјал избор, и нема заштитен знак жаккард е претежно најлон материјал, се чувствуваат тешко, слаба еластичност. Лесно се вртоглавица ако се носи подолго време. Општо земено, повеќето од извонредните фарови внимаваат на изборот на материјали, па при купувањето фарови зависи и од изработката. Дали е погодно да се инсталираат батерии?
Четврто, структурен дизајн.
При изборот на фар, не само што треба да обрнеме внимание на овие елементи, туку и да видиме дали структурата е разумна и сигурна, дали аголот на осветлување е флексибилен и сигурен кога се носи на глава, дали прекинувачот за напојување е лесен за ракување и дали случајно ќе се отвори при ставање во ранецот.
Време на објавување: 21-ти септември 2023 година