Фарови за кампување на отворено за пешачење по избор

Кога одиме ноќе, ако држиме фенерче, раката нема да може да биде празна, така што неочекуваните ситуации не можат да се решат навреме. Затоа, добрата фарба е задолжителна кога одиме ноќе. На ист начин, кога кампуваме ноќе, носењето фарба ни ги држи рацете зафатени.
Постојат многу видови фарови, а карактеристиките, цената, тежината, волуменот, разновидноста, па дури и изгледот, можат да влијаат на вашата конечна одлука.н. Денес накратко ќе разговараме за тоа на што треба да обрнеме внимание при изборот.

Прво на сите, како надворешен фар, тој мора да ги има следните три важни индикатори за перформанси:

Прво, водоотпорен.

Кампувањето на отворено, планинарењето или другите ноќни активности неизбежно ќе се соочат со дождливи денови, па затоа фарот мора да биде водоотпорен, во спротивно дождот или поплавата ќе предизвикаат краток спој или светло и темно, предизвикувајќи опасност по безбедноста во темница. Затоа, при купување на фарови, мора да видиме дали има ознака за водоотпорност и мора да биде поголема од нивото на водоотпорност над IXP3, колку е поголем бројот, толку се подобри водоотпорните перформанси (нивото на водоотпорност повеќе не се повторува овде).

Второ, отпорност на паѓање.

Фаровите со добри перформанси мора да имаат отпорност на паѓање (отпорност на удар). Општиот метод на тестирање е слободен пад од висина од 2 метри, без оштетување. Во спортови на отворено, може да се лизне и поради различни причини, како што е лабаво абење. Ако обвивката пукне поради пад, батеријата падне или внатрешното коло откаже, многу е страшно дури и да се бара изгубената батерија во темница, па затоа таков фар дефинитивно не е безбеден. Затоа, при купување, проверете дали има знак против паѓање.

Трето, отпорност на студ.

Главно за активности на отворено на север и области со голема надморска височина, особено за фарот на кутијата со разделени батерии. Доколку се користат фарови од неквалитетна ПВЦ жица, веројатно е дека обвивката на жицата ќе стане тврда и кршлива поради студот, што ќе резултира со пукнатина на внатрешното јадро. Се сеќавам кога последниот пат кога гледав како факелот на CCTV се искачува на Монт Еверест, имаше и жица на камерата поради екстремно ниската температура што предизвика пукање на жиците и слаб контакт. Затоа, за да се користи надворешен фар на ниски температури, мора да се обрне поголемо внимание на ладниот дизајн на производот.

Второ, во врска со ефикасноста на осветлувањето на фарот:

1. Извор на светлина.

Светлината на кој било производ за осветлување зависи главно од изворот на светлина, попознат како сијалица. Најчестиот извор на светлина за општи надворешни фарови се LED или ксенонски сијалици. Главната предност на LED е заштедата на енергија и долготрајноста, а недостатокот е ниската осветленост и слабата пенетрација. Главните предности на меурчињата од ксенонски ламби се долгиот домет и силната пенетрација, а недостатоците се релативната потрошувачка на енергија и краткиот век на траење на сијалицата. Со брзиот развој на науката и технологијата, LED технологијата станува сè позрела, LED диодите со висока моќност постепено стануваат мејнстрим, температурата на бојата е блиску до 4000K-4500K на ксенонските сијалици, но цената е релативно висока.

Второ, дизајн на колото.

Нема смисла еднострано да се оценува осветленоста или животниот век на батеријата на една светилка. Теоретски, осветленоста на истата светилка и истата струја треба да бидат исти. Освен ако нема проблем со дизајнот на чашката за светло или леќата, одредувањето дали фарот е енергетски ефикасен зависи главно од дизајнот на колото. Ефикасниот дизајн на колото ја намалува потрошувачката на енергија, што значи дека осветленоста на истата батерија е подолга.

Трето, материјали и изработка.

Висококвалитетниот фар мора да биде изработен од висококвалитетни материјали, повеќето од сегашните луксузни фарови користат PC/ABS како куќиште, а нивната главна предност е силната отпорност на удар, дебелината на ѕидот од 0,8 mm може да надмине дебелина од 1,5 mm од инфериорен пластичен материјал. Ова значително ја намалува тежината на самиот фар, а куќиштето на мобилниот телефон е претежно направено од овој материјал.

Покрај изборот на ленти за глава, висококвалитетните ленти за глава имаат добра еластичност, се чувствуваат удобно, ја апсорбираат потта и дишат, и нема да почувствувате вртоглавица дури и ако се носат долго време. Во моментов, лентите за глава на пазарот се од заштитен знак жакард. Повеќето од овие материјали за капи се избрани, а ниту еден заштитен знак жакард не е претежно најлонски материјал, се чувствуваат тврдо, имаат слаба еластичност. Лесно е да се добие вртоглавица ако се носат долго време. Општо земено, повеќето извонредни фарови обрнуваат внимание на изборот на материјали, па затоа при купување фарови, тоа зависи и од изработката. Дали е погодно да се инсталираат батерии?

Четврто, структурен дизајн.

При изборот на фар, не треба само да обрнеме внимание на овие елементи, туку и да видиме дали структурата е разумна и сигурна, дали аголот на осветлување е флексибилен и сигурен при носење на главата, дали прекинувачот за вклучување е лесен за ракување и дали ќе се отвори случајно при ставање во ранецот.